写这期校史时，学生招生工作正如火如荼进行，各二级学院拼出浑身解数，开拓创新，以自己的方式展示专业特色和办学成果。我看了物交院的宣传推介，水平高、特色明，于是在朋友圈中转发，这些是在1984的湖北交通公路工程学校时无法想象的。
　　1984年是个重要年份。这一年，“湖北交通公路工程学校”改名为“湖北交通学校”；这一年，厅党组将学校纳入省交通厅直接领导；这一年，学校规模从600人扩大到1000人；这一年，增设了港口与航道工程、企业管理、计划统计3个专业；这一年，经省厅批准，学校改“室”为“科”，设置部门有校办、政治处、教务处、学生科、总务科、工会、团委、教学研究室。
　　1990年也有特殊的意义。召开了湖北交通学校首届职工代表大会，通过了一系列管理制度，此后，职代会坚持每年一次直到27年后的今天。
　　1992年更是一个喜事不断的年份，湖北交通学校隆重举行恢复建校20周年纪念活动。湖北省交通厅党校在学校挂牌成立。同时，根据需要，成立培训课，加上1987年机构调整充实，学校共设17个科（室）、两个直属室和10个教研室。
　　这一时期，借着改革开放的春风，我国教育事业进入了一个快速发展和规范管理的时期。学校发展进入全面系统发展阶段，学校开始制定五年发展规划，对办学方向、办学层次、师资队伍、科技服务等方面进行系统思考和研究，为学校全面发展进步奠定了良好的基础。